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中欧班列郑州至赫尔辛基首班开行

2020年11月22日 14968
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11月20日上午10时39分
伴随着响亮的汽笛声
首班郑州至赫尔辛基的中欧班列
驶出中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站
踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的万里行程
标志着郑州始发中欧班列目的站再次扩容
 

此次首发的郑州至赫尔辛基中欧班列共搭载43组集装箱,货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等,总货重461吨,总货值300.1万美元 。

 

目前,郑州始发终到中欧班列构筑起了多线路、多口岸国际物流大通道,形成了8个目的站点(汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木图、塔什干、河内、赫尔辛基)及6个出入境口岸(阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥、绥芬河、满洲里),构建“通道+枢纽+口岸”开放格局,实现了对欧洲、中亚、东盟和亚太地区物流服务网络的全覆盖。

 

郑州始发终到中欧班列开行七年来,已由单一的铁路运输到成为国家级多式联运示范工程;由最初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸,运贸一体”发展;由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”,并形成境内境外“1+N”多枢纽,沿途多点集疏网络体系;获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

郑州局集团公司加强与郑州国际陆港开发建设有限公司的联系沟通,提前掌握郑州始发终到中欧班列往返开行月计划,做好计划制订、空车选用、箱源调配等工作;发挥网络、装备、服务、管理等方面优势,针对客户需求、行业特点和产品特性,优化受理、配车、装车、制票等作业流程;对机械设备配件、人造板、食品类、汽车配件等热门货源品种,量身定制装载加固方案;发挥调度指挥中心作用,采用“点对点”“面对面”督查方式,及时解决车辆选送、机车调配、股道运用等方面遇到的问题,提高选车、配送、装运、编组工作效率;通过微信平台和货运网站,及时更新货物发送、配车等相关信息,方便货主随时查阅,提升郑州始发终到中欧班列服务满意度。

截至11月20日,郑州始发中欧班列总累计开行3745班,发送货物202.04万吨。
 
作者:王玮 栗璋鹏 赵钰佩


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